自動車産業と輸送業

完璧な外観 – 最高の安全性と安定性

自動車産業と輸送業では溶接部に最高レベルの品質が要求されます。使用分野に応じて疲労寿命、安全性、および光学性能といった領域に重点が置かれます。シャーシには厚板が、軽量の車体部品には薄板とアルミニウムが、客用コンパートメントには高強度で歪みのない鋼材が使用されます。ABICOR BINZELは自動車メーカーおよびそのサプライヤーに、手動、一部自動化、または機械化された溶接プロセスのための極めて多様な接合技術ソリューションを提供します。

薄板、高強度鋼、軽量アルミニウム

車両の製造に際し、溶接技術士、ロボットプログラマー、および設備には多くのことが要求されます。客用コンパートメント、トラックとバスの構造並びに基礎構造、および軸に対しては、ほとんどの場合シールドガスを使用する方法で高強度鋼が歪みなく溶接されます。列車、鉄道車両、およびコンテナに対しても同様です。特に、トラックとバスの厚い部品の長い継目はサブマージアーク溶接でも迅速かつ中断することなく溶接されます。タンクローリーを溶接する場合、使用分野に応じて環境や食料を保護するための特別な要件を考慮する必要があります。

今日、亜鉛めっき鋼製の自動車の車体はレーザブレージングされることが多々あります

自動車の車体、オートバイのフレーム、リム、座席、排気装置には、アルミニウムや耐食鋼などの軽量素材が使用されています。この場合、入熱が少ないTIG溶接を行うことが多いです。これにより、非常に良い品質と滑らかな継目の外観を確実にすることができます。費用のかかる塗装前の後処理を省略可能です。特に薄い板の場合、しばしばプラズマ溶接が使用されるか、あるいははんだ付けされます。移動式クレーンは軽量構造方式で製造されます。その際、溶接で素材の降伏強度が変わってはいけません。

手動製造および自動製造用のソリューション

製造量および溶接方法に応じて車輌製造に、手動溶接、半自動溶接、または自動溶接のプロセスが使用されます。特に、同じ部品のロットサイズが大きい場合、機械化された溶接または自動溶接が一定品質での迅速で経済的な製造を確実にします。ABICOR BINZELはレーザ溶接、MIG/MAG溶接およびTIG溶接用のみならず、プラズマ溶接用にも工業用途の手動溶接トーチおよびロボット溶接トーチを開発しました。さらに、トーチクリーニングステーション、カットアウトヒューズ、およびトーチネックインターフェースなどの溶接ロボット周辺の生産性を向上させるシステムコンポーネントにも多様な機能を備えています。

修理作業には頻繁な移動が必要となるため、手動で溶接します。このためには軽くて丈夫かつ移動可能なトーチがあることが重要です。ここで、ABICOR BINZELはMIG/MAG溶接、TIG溶接およびプラズマ溶接に関する人間工学的かつ柔軟なトーチソリューションにおける幅広い選択肢を提供します。さらに、ポートフォリオには車両に極度の負荷がかかる列車、鉄道車両、およびコンテナなどの製造、航空または防衛技術のための堅牢な特殊ソリューションが含まれています。基本的に車両製造には軽量部品やアルミニウム部品が使用される傾向があります。高い人件費と専門技術者の不足が理由で、機械化されたまたは自動化された溶接方法が業界の主な傾向です。

参考:

WP Performance Systems、ムンダーフィング、オーストリア

世界チャンピオンの溶接

WP Performance Systems社は既に300以上の世界チャンピオンタイトルを獲得しています。オートバイのレース競技ではほとんどのプロがオーストリアメーカーの域を出ないからです。オフロードだけでなく、オンロードのレースシリーズでもWPのハイエンドシャーシは先を行っています。その理由の一つは、ABICOR BINZELの溶接技術により可能になった最高品質です。

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