Construction automobile et transport

Une optique parfaite et une grande sécurité

Dans la construction automobile et le transport, les soudures doivent répondre aux exigences les plus élevées. Selon l'application, l'accent est mis sur la durée de résistance à l'usure, la sécurité ou l'aspect. Les tôles épaisses sont utilisées pour les châssis, les tôles minces et l'aluminium pour les pièces de carrosserie légères, les aciers à haute résistance et indéformables pour les habitacles. ABICOR BINZEL offre aux constructeurs automobiles et à leurs fournisseurs une gamme complète de solutions technologiques d'assemblage pour les procédés de soudage manuels, partiellement mécanisés et automatisés.

Tôles minces, acier à haute résistance, aluminium léger

La construction de véhicules impose une variété d'exigences aux soudeurs, aux programmeurs de robots et aux équipements. Pour les cellules de passagers, les superstructures et sous-structures de camions et d'autobus ainsi que les essieux, l'acier à haute résistance est généralement soudé sans déformation par soudage sous gaz inerte. Ceci s'applique également à la fabrication de trains, de wagons de chemin de fer et de conteneurs. Le soudage UP (sous flux en poudre) permet également d'effectuer rapidement et sans interruption des soudures particulièrement longues sur des composants épais de camions et de bus. Lors du soudage de véhicules-citernes, des exigences particulières en matière de protection de l'environnement ou des denrées alimentaires doivent être respectées en fonction du domaine d'application.

Aujourd'hui, les carrosseries d'automobiles en acier galvanisé sont souvent soudées au laser.

Des matériaux légers tels que l'aluminium et les aciers résistants à la corrosion sont utilisés pour les composants de carrosseries de voitures, de cadres de motos, de jantes, de sièges et de systèmes d'échappement. Celles-ci sont souvent soudées selon le procédé TIG avec un faible apport de chaleur. Cela garantit une très bonne qualité de soudure et un aspect lisse de la couture. Il n'est plus nécessaire d'effectuer des retouches complexes avant de peindre. Dans le cas de tôles particulièrement fines, le soudage plasma est souvent utilisé. Les grues mobiles sont fabriquées selon la méthode de construction légère. Le soudage ne doit pas modifier la limite d'élasticité du matériau.

Solutions pour la fabrication manuelle et automatisée

En fonction des quantités produites et de la tâche de soudage, des procédés de soudage manuels, partiellement ou entièrement mécanisés sont utilisés dans la construction automobile. Le soudage partiellement mécanisé et automatisé assure une production particulièrement rapide et économique avec une qualité constante, en particulier pour des lots importants de pièces identiques. ABICOR BINZEL a développé des torches de soudage manuelles et robotisées résistantes à l'industrie pour les procédés laser, MIG/MAG et TIG ainsi que pour le soudage plasma. En outre, une large gamme de composants de système améliorant la productivité autour du robot de soudage, tels que des stations de nettoyage de torches, des dispositifs d’arrêt d’urgence et des changeurs de cols de cygne.

Les réparations exigent de nombreux changements de position et sont réalisées manuellement. Pour ces tâches, des torches légères, robustes et maniables sont essentielles. ABICOR BINZEL propose un large choix de torches ergonomiques et flexibles dans le domaine du soudage MIG/MAG, TIG et PLASMA. En complément, nous proposons des solutions spécifiques et robustes pour par exemple la réalisation de trains, wagons et containers, l’aéronautique et la défense ou les véhicules sont soumis à des conditions extrêmes. La tendance dans la fabrication de véhicules va vers des constructions plus légères avec des sous-ensembles en aluminium. Pour compenser les frais de personnel élevés et le manque de personnel spécialisé, les procédés de soudage automatique constituent une évolution importante dans ce secteur.

Références:

WP Performance Systems, Munderfing, Autriche

Leader mondial de soudage

WP Performance Systems a déjà remporté plus de 300 titres mondiaux. Parce qu'en course motocycliste, pratiquement aucun professionnel ne peut dépasser le cadre du constructeur autrichien. Les suspensions haut de gamme de WP sont régulièrement en tête dans les courses tout-terrain et sur route. Il y a une raison à cela : leur qualité supérieure, qui est également rendue possible par la technologie de soudage ABICOR BINZEL.

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