Automobielindustrie en transportwezen

Perfect uiterlijk - hoogste veiligheid en stabiliteit

In de automobielindustrie en het transport moeten gelaste verbindingen aan de hoogste eisen voldoen. Afhankelijk van het toepassingsgebied ligt de nadruk op de vermoeiingsweerstand, veiligheid en uiterlijk. Dikke platen worden gebruikt voor chassis, dunne platen en aluminium voor lichtgewicht carrosseriepanelen, hoogsterkte en vervormingsvrij staal voor passagierscompartimenten. ABICOR BINZEL biedt autofabrikanten en hun leveranciers het complete assortiment verbindingstechnieken voor handmatige, semi-geautomatiseerde en geautomatiseerde lasprocessen.

Dunne platen, hoogsterkte staal, lichtgewicht aluminiu

De automobielindustrie en de transportsector stellen veel eisen aan lassers, robotprogrammeurs en apparatuur. Voor passagierscompartimenten, bovenbouwen en substructuren van vrachtwagens en bussen alsook voor assen wordt hoogsterkte staal gewoonlijk zonder vervorming gelast, met behulp van booglasprocessen onder gasbescherming. Dit geldt ook voor de productie van treinen, treinwagons en containers. Vooral lange naden van dikwandige vrachtwagen- en buscomponenten worden ook snel en ononderbroken gelast met het OP-proces. Bij het lassen van tankwagens moet rekening worden gehouden met speciale vereisten voor de bescherming van het milieu of voedsel, afhankelijk van het toepassingsgebied.

Autocarrosserieën gemaakt van gegalvaniseerd staal worden tegenwoordig vaak lasergesoldeerd.

Onderdelen voor carrosserieën, motorframes, velgen, stoelen en uitlaatsystemen maken gebruik van lichtgewicht materialen zoals aluminium en corrosiebestendig staal. Deze worden vaak TIG-gelast met een lage warmte-inbreng. Dit zorgt voor een zeer goede naadkwaliteit en een soepel naaduiterlijk. Uitgebreide nabewerking voor het schilderen kan achterwege blijven. Bij zeer dunne platen wordt vaak plasma gelast of gesoldeerd. Mobiele kranen worden vervaardigd uit dun hoogsterkte staal waarvan de sterkte van het materiaal niet veranderd mag worden door het lassen.

Oplossingen voor handmatige en geautomatiseerde productie

Afhankelijk van productiehoeveelheden en de aard van de laswerkzaamheden, worden zowel handmatige, gedeeltelijk en volledig gemechaniseerde lasprocessen gebruikt in de voertuigbouw. Vooral bij grote seriegroottes van dezelfde onderdelen zorgt semi-mechanisch en geautomatiseerd lassen voor een bijzonder snelle en economische productie met constante kwaliteit. ABICOR BINZEL ontwikkelde hiervoor zowel voor het laser-, MIG/MAG en TIG-lassen alsook voor het plasmalassen manuele en robotlaspistolen. Daarnaast biedt ABICOR BINZEL tevens een breed gamma aan productiviteitsverhogende systeemcomponenten rond de lasrobot, zoals reinigingsstations, botsbeveiligingen en zwanenhalsinterfaces.

Reparaties vereisen veelvuldige positieveranderingen en worden met de hand gelast. Daarom zijn hiervoor lichte, robuuste en makkelijk te hanteren pistolen van belang. ABICOR BINZEL biedt hiervoor een brede selectie aan van ergonomische en flexibele oplossingen voor het MIG/MAG-, TIG- en plasmalassen. Daarnaast omvat de portfolio specifieke robuuste oplossingen, bijvoorbeeld voor de productie van treinen, spoorwagons en containers, luchtvaart- of defensietechnologie, waarbij de voertuigen worden blootgesteld aan extreme belastingen. Kortom, de trend in de constructie van voertuigen is gericht op lichtgewicht en aluminium onderdelen. Gezien de hoge arbeidskosten en het tekort aan gekwalificeerd personeel zijn gemechaniseerde en geautomatiseerde lasprocessen de belangrijkste trends in de sector.

Referenties:

WP Performance Systems, Munderfing, Oostenrijk

Wereldklasse lassen

WP Performance Systems heeft al meer dan 300 wereldkampioentitels gewonnen omdat het in de motorsport zeer moeilijk is om een kampioen te vinden die géén frame van de Oostenrijkse fabrikant gebruikt. Eén reden: hun topkwaliteit, die ook mogelijk wordt gemaakt met de hulp van ABICOR BINZEL lastechnologie.

[ Referentie tonen ]